Identyfikacja usterki 4-drogowego zaworu rewersyjnego i analiza przyczyny

Lutowanie zaworów chłodniczych

Jeden. Budowa i zastosowanie zaworu czterodrogowego

Zawór czterodrogowy składa się z trzech części:

  • właz pilota
  • Zawór główny
  • cewka

Cewkę elektromagnesu można zdemontować. Zawór pilotowy i zawór główny są ze sobą zespawane.

Krótkie wprowadzenie do zasady działania zaworu czterodrogowego:

Gdy cewka elektromagnetyczna jest w stanie wyłączenia, jak pokazano na poniższym rysunku: pilotowy zawór suwakowy ② przesuwa się w prawo pod napędem sprężyny naciskowej ③, a gaz pod wysokim ciśnieniem dostaje się do rurki kapilarnej ①, a następnie wchodzi do wnęki tłoka ⑤. Z drugiej strony gaz we wnęce tłoka ④ jest odprowadzany. Występuje różnica ciśnień, tłok i główny zawór suwakowy ⑥ przesuwają się w prawo, tak że rury E i S są połączone, a rury D i C są połączone, tworząc w ten sposób obieg chłodniczy, jak pokazano na rysunku.

4-drogowy zawór zwrotny

Kiedy cewka elektromagnesu jest zasilana, jak pokazano na poniższym rysunku, zawór sterujący ② pokonuje napięcie sprężyny naciskowej ③ i przesuwa się w lewo pod wpływem siły magnetycznej generowanej przez cewkę elektromagnesu. Ze względu na różnicę ciśnień pomiędzy dwoma końcami tłoka, tłok i główny zawór suwakowy ⑥ przesuwają się w lewo, tak że rury S i C zostają połączone, a rury D i E są połączone, tworząc w ten sposób cykl grzewczy .

Identyfikacja uszkodzeń dwu-, czterodrogowego zaworu odwracającego

1. Przepływ pośredni: Nie jest trudno go znaleźć na podstawie konstrukcji zaworu czterodrogowego. Gdy główny zawór suwakowy znajduje się w położeniu środkowym, jak pokazano na poniższym rysunku, trzy rury E, S i C są ze sobą połączone i występuje pewien przepływ pośredni. W tym momencie w sprężarce panuje wysokie ciśnienie. Czynnik chłodniczy w rurze może przepływać bezpośrednio z powrotem do rurki niskociśnieniowej. Celem zaprojektowania przepływu pośredniego jest to, że gdy główny zawór hydrauliczny znajduje się w położeniu środkowym, może on zmniejszyć ciśnienie i zapobiec uszkodzeniu układu klimatyzacji przez wysokie ciśnienie.

2. Zależność pomiędzy różnicą ciśnień a natężeniem przepływu: Podstawowym warunkiem odwrócenia działania zaworu czterodrogowego jest to, aby różnica ciśnień na obu końcach tłoka (czyli różnica ciśnień pomiędzy rurą wydechową a rurą ssącą) (F1-F2) musi być większy niż opór tarcia f, w przeciwnym razie cztery zawory przelotowe nie zmienią kierunku. Minimalna różnica ciśnień roboczych wymagana do cofania jest gwarantowana przez przepływ w systemie. Kiedy różnica ciśnień (F1-F2) pomiędzy lewą i prawą komorą tłoka jest większa niż opór tarcia f, zawór czterodrogowy zaczyna zmieniać kierunek. Gdy główny zawór suwakowy przesunie się do położenia środkowego, rury E, S i C zaworu czterodrogowego zostaną ze sobą połączone, powodując sprężanie. Część czynnika chłodniczego odprowadzanego ze sprężarki popłynie bezpośrednio z zaworu czterodrogowego D przez przyłącza E i C do przyłącza S (port powrotny powietrza ze sprężarki), tworząc chwilowy stan przepływu gazu.

4-drogowy zawór zwrotny

W tym momencie, jeśli natężenie przepływu czynnika chłodniczego tłoczonego przez sprężarkę jest znacznie większe niż pośrednia strata przepływu zaworu czterodrogowego, różnica ciśnień przy wysokim i niskim ciśnieniu nie zmniejszy się znacznie, a zawór czterodrogowy ma wystarczająco duży różnica ciśnień, aby główny zawór suwakowy był na swoim miejscu; jeśli sprężarka się rozładuje. Gdy przepływ czynnika chłodniczego przez zawór czterodrogowy jest niewystarczający, różnica ciśnień przy wysokim i niskim ciśnieniu zostanie znacznie zmniejszona z powodu utraty pośredniego przepływu zaworu czterodrogowego. W położeniu środkowym tworzy się sznur gazu.

Trzy. Możliwe przyczyny niewystarczającego przepływu czynnika chłodniczego

  1. W układzie klimatyzacji dochodzi do nieszczelności zewnętrznej, skutkującej niedostateczną cyrkulacją czynnika chłodniczego w układzie;
  2. Kiedy jest bardzo zimno, odparowanie czynnika chłodniczego nie jest wystarczające;
  3. Zawór czterodrogowy nie jest dobrze dopasowany do systemu, a wybrany zawór czterodrogowy ma duży przepływ pośredni i małą wydajność systemu;
  4. Czas cofania klimatyzatora. Ogólnie rzecz biorąc, system jest zaprojektowany w taki sposób, że zawór czterodrogowy nie zmienia kierunku, dopóki sprężarka nie zostanie zatrzymana na określony czas. W tym czasie wysokie i niskie ciśnienie mają tendencję do równoważenia się, a rewers zatrzymuje się w położeniu środkowym, to znaczy zawór czterodrogowy nie jest odwrócony w miejscu, a główny zawór suwakowy zatrzymuje się w położeniu środkowym. Przy następnym uruchomieniu przepływ jest niewystarczający ze względu na wpływ przepływu pośredniego;
  5. Po uruchomieniu sprężarki przepływ jest niewystarczający, a falownik jest bardziej widoczny.
4-drogowy zawór zwrotny

Cztery, możliwe przyczyny słabej komutacji zaworu czterodrogowego

1. Cewka jest odłączona lub napięcie nie odpowiada przepisom cewki, co powoduje awarię suwaka zaworu pilotowego;

2. Z przyczyn zewnętrznych część zaworu pilotowego jest zdeformowana, co powoduje, że rdzeń zaworu nie porusza się;

3. Z przyczyn zewnętrznych rurka kapilarna zaworu pilotowego jest zdeformowana, przepływ jest niewystarczający, a różnica ciśnień wymagana do odwrócenia kierunku nie może się wytworzyć ani uruchomić;

4. Z przyczyn zewnętrznych korpus zaworu głównego jest zdeformowany, a część tłokowa utknęła i nie może się poruszać;

5. Zanieczyszczenia w układzie dostają się do zaworu czterodrogowego i blokują tłok lub główny zawór suwakowy i nie mogą się poruszać;

6. Podczas lutowania rurociągu temperatura głównego korpusu zaworu przekracza 120°C, a części wewnętrzne ulegają odkształceniu termicznemu i nie mogą się poruszać;

7. W układzie klimatyzacji występuje zewnętrzny wyciek czynnika chłodniczego, ilość cyrkulacji czynnika chłodniczego jest niewystarczająca, a różnica ciśnień wymagana do komutacji nie może być ustalona i nie można nią sterować;

8. Objętość cyrkulacji czynnika chłodniczego w sprężarce nie jest w stanie zapewnić wymaganego przepływu zaworu czterodrogowego;

9. Gdy częstotliwość prędkości sprężarki inwerterowej jest niska, nie można zagwarantować przepływu niezbędnego do komutacji;

10. Sprężarka spiralna powoduje wstrząs hydrauliczny w układzie, powodując uszkodzenie tłoka zaworu czterodrogowego i uniemożliwiając jego działanie.

Ocena gazu z pięcioma czterokierunkowymi zaworami

Sposób rozróżnienia przepływu gazu: dotknąć ręcznie trzech dolnych rurek zaworu czterodrogowego, jeśli wszystkie są gorące, oznacza to, że zawór czterodrogowy nie jest na swoim miejscu, a znajduje się w środkowym przepływie gazu państwo. Można również użyć małego kawałka magnesu. Gdy kierunek zostanie odwrócony, mały magnes nie porusza się wraz z nim, co oznacza również, że gaz zostaje uwięziony. Do układu wprowadzana jest pewna ilość czynnika chłodniczego, a kierunek można odwrócić na miejscu.

Istnieje wiele czynników, które powodują, że zawór czterodrogowy nie zmienia kierunku. Podczas konserwacji często objawia się to brakiem chłodzenia lub ogrzewania. Metody eliminacji są następujące:

(1) Najpierw sprawdź, czy ilość czynnika chłodniczego w układzie jest wystarczająca (nie jest kompleksowa ocena, czy ciśnienie w układzie jest wystarczające);

(2) Sprawdź system pod kątem utraty czynnika chłodniczego spowodowanego wyciekiem zewnętrznym;

(3) Sprawdź, czy korpus zaworu czterodrogowego i kapilara nie są uszkodzone lub zdeformowane;

(4) Ocena, czy cewka jest włączana i wyłączana, jest normalna i czy napięcie mieści się w dopuszczalnym zakresie użytkowania;

(5) Oceniając, czy zawór pilotowy jest aktywny, czy nie, po włączeniu lub wyłączeniu cewki słychać dźwięk trzaskania szpuli „wieża, wieża, wieża”, co wskazuje, że zawór pilotowy działa normalnie. W tym momencie najlepiej jest zasilić tylko zawór czterodrogowy, aby posłuchać dźwięku.

(6) Zawór pilotowy działa normalnie, a korpus zaworu głównego nie działa, co wskazuje, że nie została ustalona minimalna różnica ciśnień roboczych wymagana do zmiany kierunku działania zaworu czterodrogowego. Do układu można wprowadzić wystarczającą ilość czynnika chłodniczego, aby zapewnić jego normalną pracę.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat produkcji 4-drogowego zaworu przełączającego, odwiedź stronę 4-drożna maszyna z zaworem zwrotnym

Wyślij zapytanie teraz

Udział:

Facebook
Świergot
Linkedin
Ocena

Ocena

Automat do lutowania twardego i Specjalista ds. Akcesoriów Chłodniczych

powiązane posty

Wyślij zapytanie teraz