تحديد خطأ الصمام العكسي في 4 اتجاهات وتحليل السبب

صمام التبريد بالنحاس

واحد. هيكل واستخدام صمام رباعي الاتجاه

يتكون الصمام الرباعي من ثلاثة أجزاء:

  • صمام الطيار
  • الصمام الرئيسي
  • لفائف الملف اللولبي

يمكن إزالة الملف اللولبي. يتم لحام الصمام الطيار والصمام الرئيسي معًا.

مقدمة موجزة لمبدأ عمل الصمام الرباعي:

عندما يكون الملف الكهرومغناطيسي في حالة انقطاع التيار الكهربائي، كما هو موضح في الشكل أدناه: يتحرك الصمام المنزلق الدليلي ② إلى اليمين تحت محرك زنبرك الضغط ③، ويدخل الغاز عالي الضغط إلى الأنبوب الشعري ① وبعد ذلك يدخل تجويف المكبس ⑤. ومن ناحية أخرى، يتم تفريغ الغاز الموجود في تجويف المكبس ④. هناك فرق في الضغط، يتحرك المكبس والصمام المنزلق الرئيسي ⑥ إلى اليمين، بحيث يتم توصيل الأنابيب E وS، ويتم توصيل الأنابيب D وC، وبالتالي تشكل دورة تبريد كما هو موضح في الشكل.

صمام عكسي ذو 4 اتجاهات

عندما يتم تنشيط ملف الملف اللولبي، كما هو موضح في الشكل أدناه، يتغلب صمام التخزين المؤقت الدليلي ② على شد زنبرك الضغط ③ ويتحرك إلى اليسار تحت تأثير القوة المغناطيسية الناتجة عن ملف الملف اللولبي. بسبب اختلاف الضغط بين طرفي المكبس، يتحرك المكبس والصمام المنزلق الرئيسي ⑥ إلى اليسار، بحيث يتم توصيل الأنابيب S وC، وتوصيل الأنابيب D وE، وبالتالي تشكل دورة تسخين .

صمام رباعي الاتجاه يعكس تحديد الخطأ

1. التدفق المتوسط: ليس من الصعب العثور عليه من هيكل الصمام الرباعي. عندما يكون الصمام المنزلق الرئيسي في الموضع الأوسط، كما هو موضح في الشكل أدناه، تكون الأنابيب الثلاثة E وS وC متصلة ببعضها البعض، ويكون هناك تدفق متوسط معين. في هذا الوقت، يكون الضاغط عالي الضغط. يمكن أن يتدفق المبرد الموجود في الأنبوب مباشرة إلى أنبوب الضغط المنخفض. الغرض من تصميم التدفق المتوسط هو أنه عندما يكون صمام التخزين المؤقت الرئيسي في الموضع الأوسط، فإنه يمكن تخفيف الضغط ومنع تلف نظام تكييف الهواء بسبب الضغط العالي.

2. العلاقة بين فرق الضغط ومعدل التدفق: الشرط الأساسي لعكس الصمام الرباعي هو أن يكون فرق الضغط عند طرفي المكبس (أي فرق الضغط بين ماسورة العادم وأنبوب الشفط) (F1-F2) يجب أن تكون أكبر من مقاومة الاحتكاك f، وإلا فإن الصمام الأربعة لن يعكس اتجاهه. يتم ضمان الحد الأدنى من فرق ضغط التشغيل المطلوب للرجوع إلى الخلف من خلال تدفق النظام. عندما يكون فرق الضغط (F1-F2) بين حجرتي المكبس اليمنى واليسرى أكبر من مقاومة الاحتكاك f، يبدأ الصمام الرباعي في تغيير اتجاهه. عندما يتحرك الصمام المنزلق الرئيسي إلى الوضع الأوسط، يتم توصيل الأنابيب E وS وC الخاصة بالصمام رباعي الاتجاهات ببعضها البعض، مما يؤدي إلى تدفق جزء من مادة التبريد المفرغة من الضاغط مباشرة من الصمام رباعي الاتجاهات D من خلال الوصلات E وC إلى الوصلة S (منفذ إرجاع هواء الضاغط)، مما يشكل حالة تدفق غاز لحظية.

صمام عكسي ذو 4 اتجاهات

في هذا الوقت، إذا كان معدل تدفق غاز التبريد الذي يتم تفريغه بواسطة الضاغط أكبر بكثير من فقدان التدفق المتوسط للصمام رباعي الاتجاهات، فلن ينخفض فرق الضغط العالي والمنخفض بشكل كبير، ويكون للصمام رباعي الاتجاه انعكاس كبير بما فيه الكفاية فرق الضغط لجعل صمام التخزين المؤقت الرئيسي في مكانه؛ إذا تفريغ الضاغط عندما يكون تدفق مادة التبريد للصمام رباعي الاتجاهات غير كاف، فسيتم تقليل فرق الضغط العالي والمنخفض بشكل كبير بسبب فقدان التدفق المتوسط للصمام رباعي الاتجاهات. في الموضع الأوسط، يتم تشكيل سلسلة من الغاز.

ثلاثة. الأسباب المحتملة لعدم كفاية تدفق سائل التبريد

  1. يحدث تسرب خارجي في نظام تكييف الهواء، مما يؤدي إلى عدم كفاية دوران مادة التبريد في النظام؛
  2. عندما يكون الطقس باردا جدا، فإن تبخر مادة التبريد لا يكفي؛
  3. لا يتوافق الصمام رباعي الاتجاهات جيدًا مع النظام، والصمام رباعي الاتجاه المحدد له تدفق متوسط كبير وقدرة نظام صغيرة؛
  4. مكيف الهواء عكس الوقت. بشكل عام، تم تصميم النظام بحيث لا يغير الصمام الرباعي اتجاهه حتى يتوقف الضاغط لفترة زمنية معينة. في هذا الوقت، يميل الضغط العالي والمنخفض إلى التوازن، ويتوقف العكس عند الموضع الأوسط، أي أن الصمام الرباعي لا يتم عكسه في مكانه، ويتوقف صمام التخزين المؤقت الرئيسي عند الموضع الأوسط. عند بدء التشغيل التالي، يكون التدفق غير كافٍ بسبب تأثير التدفق المتوسط؛
  5. عندما يبدأ الضاغط، يكون التدفق غير كافٍ، ويكون العاكس أكثر وضوحًا.
صمام عكسي ذو 4 اتجاهات

رابعاً، الأسباب المحتملة لضعف تبديل الصمام الرباعي

1. تم فصل الملف أو أن الجهد الكهربي لا يتوافق مع لوائح الملف، مما يتسبب في فشل بكرة الصمام الدليلي؛

2. لأسباب خارجية، يتشوه جزء الصمام الدليلي، مما يتسبب في فشل قلب الصمام في الحركة؛

3. لأسباب خارجية، يتشوه الأنبوب الشعري للصمام الطيار، والتدفق غير كاف، ولا يمكن تشكيل فرق الضغط المطلوب للعكس ولا يمكن تشغيله؛

4. لأسباب خارجية، يتشوه جسم الصمام الرئيسي، وجزء المكبس عالق ولا يمكنه التحرك؛

5. يدخل الحطام الموجود في النظام إلى الصمام رباعي الاتجاه ويمنع المكبس أو صمام التخزين المؤقت الرئيسي ولا يمكنه التحرك؛

6. عندما تكون الأنابيب ملحومة، تتجاوز درجة حرارة جسم الصمام الرئيسي 120 درجة مئوية، وتكون الأجزاء الداخلية مشوهة حرارياً ولا يمكنها التحرك؛

7. هناك تسرب خارجي لغاز التبريد في نظام تكييف الهواء، وكمية تداول غاز التبريد غير كافية، ولا يمكن تحديد فرق الضغط المطلوب للتبديل ولا يمكن تشغيله؛

8. لا يمكن لحجم دوران غاز التبريد للضاغط أن يلبي التدفق الضروري للصمام العكسي رباعي الاتجاهات؛

9. عندما يكون تردد سرعة الضاغط العاكس منخفضًا، لا يمكن ضمان التدفق اللازم للتبديل؛

10. يتسبب الضاغط الحلزوني في حدوث صدمة هيدروليكية للنظام، مما يتسبب في تلف مكبس الصمام الرباعي وعدم قدرته على العمل.

خمسة، حكم الغاز سلسلة صمام رباعي الاتجاه

طريقة تمييز تدفق الغاز: المس الأنابيب الثلاثة السفلية للصمام الرباعي باليد، فإذا كانت جميعها ساخنة، فهذا يعني أن الصمام الرباعي ليس في مكانه، وهو في وسط تدفق الغاز ولاية. ويمكن أيضًا استخدام قطعة صغيرة من المغناطيس. وعندما يتم عكس الاتجاه، لا يتحرك معه المغناطيس الصغير، مما يعني أيضًا احتجاز الغاز. يتم شحن كمية معينة من مادة التبريد إلى النظام، ويمكن عكس الاتجاه في مكانه.

هناك العديد من العوامل التي تجعل الصمام الرباعي لا يغير اتجاهه. أثناء الصيانة، غالبًا ما يتجلى ذلك في عدم وجود تبريد أو تدفئة. طرق الإزالة هي كما يلي:

(1) تحقق أولاً مما إذا كان سائل التبريد الموجود في النظام كافيًا (ليس من الشامل الحكم على ما إذا كان ضغط النظام كافيًا)؛

(2) فحص النظام بحثًا عن فقد غاز التبريد الناتج عن التسرب الخارجي؛

(3) التحقق مما إذا كان جسم الصمام الرباعي والأنبوب الشعري تالفًا أو مشوهًا؛

(4) الحكم على ما إذا كان تشغيل الملف وإيقافه أمرًا طبيعيًا، وما إذا كان الجهد ضمن نطاق الاستخدام المسموح به؛

(5) عند الحكم على ما إذا كان الصمام الدليلي نشطًا أم لا، هناك صوت صفق للبكرة "برج، برج، برج" عند تشغيل الملف أو إيقاف تشغيله، مما يشير إلى أن الصمام الطيار يعمل بشكل طبيعي. في هذا الوقت، من الأفضل تنشيط الصمام رباعي الاتجاه فقط للاستماع إلى الصوت.

(6) يعمل الصمام الطيار بشكل طبيعي ولا يعمل جسم الصمام الرئيسي، مما يشير إلى أنه لم يتم تحديد الحد الأدنى لفرق ضغط التشغيل المطلوب لعكس الصمام رباعي الاتجاهات. يمكن شحن ما يكفي من مادة التبريد إلى النظام لجعله يتحرك بشكل طبيعي.

إذا كنت تريد معرفة المزيد عن تصنيع صمام عكسي رباعي الاتجاهات، يرجى زيارة الصفحة 4-طريقة عكس الصمام آلة

أرسل استفسارك الآن

يشارك:

فيسبوك
تويتر
ينكدين
علامة

علامة

متخصص في ماكينات اللحام الأوتوماتيكية ومستلزمات التبريد

المنشورات ذات الصلة

أرسل استفسارك الآن