4-way Reversing Valveの故障特定と原因分析

冷凍用バルブのろう付け

1つ。四方弁の構造と使い方

四方弁は 3 つの部分から構成されます。

  • パイロットバルブ
  • メインバルブ
  • ソレノイドコイル

ソレノイドコイルは取り外し可能です。パイロットバルブとメインバルブは溶接で接合されています。

四方弁の動作原理を簡単に紹介します。

電磁コイルが通電されていない状態では、下図のように圧縮バネ③の駆動によりパイロットスライドバルブ②が右に移動し、高圧ガスがキャピラリチューブ①に入り、ピストンキャビティ⑤に入ります。一方、ピストンキャビティ④内のガスは排出されます。圧力差が生じ、ピストンとメインスライドバルブ⑥が右方向に移動し、E管とS管、D管とC管が接続され、図のような冷凍サイクルが形成されます。

4方逆転バルブ

ソレノイドコイルに通電すると、下図のようにソレノイドコイルの発生する磁力によりパイロットスプール弁②が圧縮バネ③の張力に負けて左方向に移動します。ピストン両端の圧力差により、ピストンとメインスライドバルブ⑥が左方向に移動し、S管とC管が接続され、D管とE管が接続され、加熱サイクルが形成されます。 。

2 四方弁逆転故障の特定

1. 中間の流れ:四方弁の構造から見つけるのは難しくありません。メインスライドバルブが中間位置にあるときは、下図のようにE、S、Cの3本の配管がつながり、一定の中間流が生じます。このとき、コンプレッサーは高圧になっています。チューブ内の冷媒は、低圧チューブに直接戻ることができます。中間流量を設計する目的は、メインスプールバルブが中間位置にあるときに圧力を緩和し、高圧によるエアコンシステムの損傷を防ぐことです。

2. 圧力差と流量の関係:四方弁が逆転する基本条件は、ピストン両端の圧力差(つまり、排気管と吸入管の圧力差)です。 (F1-F2) は摩擦抵抗 f より大きくなければなりません。そうしないと、4 つのスルー バルブの方向が逆転しません。逆転に必要な最小動作圧力差は、システム流量によって保証されます。左右のピストン室の圧力差(F1-F2)が摩擦抵抗fより大きくなると、四方弁が方向を変え始めます。メインスライド弁が中間位置に移動すると、四方弁のE、S、C配管が接続され、圧縮機から吐出された冷媒の一部が四方弁Dから直接流出します。 E、C接続を経由してS接続(コンプレッサーエア戻り口)に接続し、瞬間的なガス流動状態を形成します。

4方逆転バルブ

このとき、圧縮機が吐出する冷媒流量が四方弁の中間流量損失よりもはるかに大きい場合、高低差圧は大きく減少せず、四方弁の反転量は十分に大きくなります。メインスプールバルブを所定の位置に配置するための圧力差。圧縮機が吐出した場合 四方弁の冷媒流量が不足すると、四方弁の中間流量が失われるため、高低差圧が大幅に減少します。中間の位置では、ガスの列が形成されます。

三つ。冷媒の流れが不十分な場合に考えられる原因

  1. 空調システムで外部漏れが発生し、システム内の冷媒循環が不十分になります。
  2. 天候が非常に寒い場合、冷媒の蒸発が十分ではありません。
  3. 四方弁がシステムとうまく適合しておらず、選択された四方弁は中間流量が大きく、システム容量が小さいため、
  4. エアコンの逆転時間。一般に圧縮機が一定時間停止するまで四方弁は方向を変えないように設計されています。このとき、高圧力と低圧力が釣り合う傾向があり、反転は中間位置で停止します。つまり、四方弁はその場で反転せず、メインスプールバルブは中間位置で停止します。次回起動時は中間流量の影響で流量不足となり、
  5. コンプレッサーが始動すると流量が不足し、インバーターがより顕著になります。
4方逆転バルブ

四、四方弁の転流不良の原因として考えられること

1. コイルが断線しているか、電圧がコイルの規定を満たしていないため、パイロット弁のスプールが故障します。

2.外部要因によりパイロットバルブ部分が変形し、バルブコアが動かなくなる。

3.外部要因により、パイロットバルブの毛細管が変形し、流量が不足し、逆転に必要な圧力差が形成できず、作動できない。

4.外部要因により、バルブ本体が変形し、ピストン部分が固着して動かなくなった。

5. システム内の破片が四方バルブに入り、ピストンまたはメインスプールバルブをブロックして動けなくなります。

6.配管をロウ付けすると弁本体の温度が120℃を超え、内部部品が熱変形して動かなくなります。

空調システムの冷媒が外部に漏れ、冷媒循環量が不足し、転流に必要な圧力差が得られず、運転できない場合 6.

8. 圧縮機の冷媒循環量が四方弁反転の必要流量を満たせない。

9. インバータ圧縮機の回転数が低い場合、転流に必要な流量が確保できません。

10. スクロール圧縮機はシステムに油圧ショックを与え、四方弁のピストンが損傷し、作動できなくなります。

五・四方弁ストリングガス判定

ガスの流れを区別する方法:四方弁の下の3本のパイプを手で触って、すべてが熱い場合、それは四方弁が所定の位置になく、中央のガスの流れにあることを意味します。州。小さな磁石も使用できます。方向を逆にすると、小さな磁石は一緒に動かなくなり、ガスが閉じ込められることになります。一定量の冷媒がシステムに充填され、その場で方向を反転できます。

四方弁の方向が変わらない原因は数多くあります。メンテナンス中に、冷却または加熱が行われないことがよくあります。消去方法は以下のとおりです。

(1) まず、システム内の冷媒が十分であるかどうかを確認します (システムの圧力が十分であるかどうかを判断することは包括的ではありません)。

(2) 外部漏れによる冷媒損失がないかシステムをチェックします。

(3) 四方弁本体およびキャピラリチューブに損傷や変形がないか確認してください。

(4)コイルのON/OFFが正常か、電圧が使用許容範囲内であるかを判断する。

(5) パイロット弁が作動しているか否かは、コイルON/OFF時に「タワ、タワ、タワ」とスプールを叩く音があり、パイロット弁は正常に作動しています。この時、音を聞くには四方弁のみに通電するのがベストです。

(6) パイロット弁は正常に作動し、主弁体は作動せず、四方弁の反転に必要な最低作動圧力差が設定されていません。システムが正常に転流するのに十分な量の冷媒をシステムに充填できます。

四方切換弁の製造について詳しく知りたい場合は、こちらのページをご覧ください。 4ウェイリバースバルブマシン

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自動ろう付け機および冷凍アクセサリのスペシャリスト

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