Tubo ramificado, também chamado de tubo central de ar condicionado. É um tubo com uma entrada, mas múltiplas saídas. É usado principalmente na instalação de dutos do sistema VRV de ar condicionado central. Sua função é desviar o refrigerante da tubulação para a unidade interna do sistema central de instalação de múltiplas conexões de ar condicionado para desempenhar o papel de desvio.
O tubo ramificado conecta o tubo de conexão da máquina host e vários dispositivos terminais (evaporadores) e é dividido em um tubo de gás e um tubo de líquido. O calibre do tubo de ar é geralmente mais espesso que o do tubo de líquido. A seleção do tipo de ramal é determinada de acordo com a capacidade da unidade interna conectada atrás de cada ramal.
Critérios de seleção para variedades
O ramal é processado e soldado com tubo de cobre, o que também é muito importante para sua seleção. Tal como o refrigerante R410A, este refrigerante é mais amigo do ambiente do que os refrigerantes tradicionais, mas a sua pressão também é mais elevada do que os refrigerantes tradicionais. Se não for selecionado corretamente, poderá vazar e estourar após a instalação. Causa muitas perdas ao sistema de refrigeração, causando problemas desnecessários
Requisitos de material para tubos ramificados:
Tubos de cobre especiais R410A devem ser usados agora, e os tubos de cobre R410A são mais fortes em capacidade de compressão do que os tubos de cobre comuns.
O calibre abaixo de 22,3 usa tubo de cobre de 1 mm de espessura, o diâmetro abaixo de 31,8 usa tubo de cobre de 1,3 mm e o diâmetro acima de 35 é melhor usar tubo de cobre de 1,5 mm.
O tubo ramificado deve ter soldas uniformes, regulares e lisas, sem soldagem falsa e sem dessoldagem.
A instalação da soldagem deixará muitos óxidos, portanto o sistema deve ser soldado com nitrogênio, a parede do tubo está limpa, não há manchas pretas na parede interna e não há impurezas.
Instalação de ramais
requer atenção! O tubo ramificado não pode ser substituído por um T e o método de conexão não pode ser revertido. Antes da instalação, verifique se o diâmetro do tubo de cobre é consistente com o diâmetro do ramal necessário.
Existem dois arranjos de tubos ramificados:
Quando instaladas horizontalmente, as três portas devem estar no mesmo plano horizontal e o ângulo incluído não deve ser superior a 15°;
Quando instalado na vertical, pode ser para cima ou para baixo, sendo necessário garantir que as três portas fiquem na mesma elevação, mas não é permitida inclinação;
01. Antes da instalação
Antes da instalação, verifique se o diâmetro do tubo de cobre é igual ao do ramal necessário. Se o tamanho do tubo de cobre no local de instalação for diferente do diâmetro do tubo necessário, use um cortador para cortar as diferentes partes. Nota: escolha Cortar no mesmo tamanho de calibre.
02. Local
Ao instalar o ramal, tente torná-lo vertical ou horizontal. Quando colocado horizontalmente, o desvio de inclinação é de ±10°.
Quando instalado verticalmente: pode ser para cima ou para baixo. Certifique-se de que as três portas estejam na mesma fachada e que nenhuma inclinação seja permitida.
03. Precauções
Para o sistema multicanal de tubo ramificado, cada tubo deve ser rotulado de forma que o tubo de conexão após o ramal corresponda à unidade interna para evitar conexões erradas.
04. Purga
A purga consiste em usar pressão de nitrogênio para remover impurezas do tubo. (Principalmente poeira, umidade, óxidos causados por soldagem, etc.)
Precauções para instalação de tubo ramificado
O ramal é instalado horizontalmente. Durante a instalação, deve-se prestar atenção aos seguintes itens:
1. A distância entre as curvas frontal e traseira é muito pequena:
Se a distância entre o tubo de derivação e as suas curvas dianteiras e traseiras for demasiado pequena, isso também afectará o fluxo normal do refrigerante que flui aqui e afectará o efeito de arrefecimento da unidade interior a jusante. Portanto, é necessário garantir que a distância entre o ramal e suas curvas dianteira e traseira seja superior a 500 mm. Da mesma forma, a distância entre os dois cotovelos (pontos de flexão) também deve ser garantida como superior a 500 mm.
A distância entre o ramal e o ramal deve ser superior a 1000 mm; caso contrário, é fácil causar desvio de refrigerante e ruído no fluxo de refrigerante.
2. A direção do pipeline é muito complicada:
No primeiro andar da vila, a direção da divergência do poço da tubulação para o supervisor é muito complicada. Alguns canos chegam até a uma extremidade e depois voltam. Por um lado, isto desperdiça materiais e, mais importante, aumenta a resistência dos tubos, reduzindo a capacidade de refrigeração da unidade interior. ; Algumas tubulações são colocadas em camadas, o que não favorece o retorno normal do óleo do sistema, o que deixará perigos ocultos ao funcionamento normal do motor principal. Em relação ao projeto e colocação de tubulações, siga o princípio de “manter o comprimento da tubulação o mais curto possível e usar o menor número possível de cotovelos”, caso contrário isso afetará o funcionamento normal da unidade no futuro, e até mesmo danificará a unidade, portanto ela deve ser trocada.
3. O tubo de saída não retém um determinado segmento de linha reta:
Freqüentemente encontramos esse problema no canteiro de obras: a tubulação ramificada do ramal não retém uma determinada seção reta do tubo, mas dobra imediatamente após a ramificação, o que terá um grande impacto na unidade interna atrás do ramal.
4. Soldagem de tubos ramificados:
Na manutenção de engenharia real, descobrimos que os dois últimos A e B de um conjunto de 12 unidades internas multiconectadas, quando A está ligado, o efeito de resfriamento de B é fraco, e se A não estiver ligado, B é bom , então colocamos o último O ramal e o gasoduto que conecta B foram todos removidos, e o gasoduto suspeito foi cortado para descobrir a situação. Após encurtar a profundidade de inserção, a unidade funcionou normalmente.
