Идентификация неисправности 4-ходового реверсивного клапана и анализ причин

Пайка холодильного клапана

Один. Устройство и использование четырехходового клапана

Четырехходовой клапан состоит из трех частей:

  • пилотный клапан
  • главный клапан
  • соленоидная катушка

Электромагнитную катушку можно снять. Пилотный клапан и главный клапан сварены вместе.

Краткое введение в принцип работы четырехходового клапана:

Когда электромагнитная катушка находится в отключенном состоянии, как показано на рисунке ниже: пилотный золотниковый клапан ② перемещается вправо под действием пружины сжатия ③, и газ под высоким давлением поступает в капиллярную трубку ①, а затем попадает в полость поршня ⑤. С другой стороны, газ в полости поршня ④ выпускается. Существует разница давлений, поршень и главный золотниковый клапан ⑥ перемещаются вправо, так что трубы E и S соединяются, а трубы D и C соединяются, образуя таким образом цикл охлаждения, как показано на рисунке.

4-ходовой реверсивный клапан

Когда на электромагнитную катушку подается напряжение, как показано на рисунке ниже, золотниковый клапан ② преодолевает натяжение пружины сжатия ③ и перемещается влево под действием магнитной силы, создаваемой электромагнитной катушкой. Из-за разницы давлений между двумя концами поршня поршень и главный золотниковый клапан ⑥ перемещаются влево, так что трубы S и C соединяются, а трубы D и E соединяются, образуя таким образом цикл нагрева. .

Идентификация неисправности двух, четырехходового клапана реверса

1. Промежуточный поток: его несложно найти по конструкции четырехходового клапана. Когда главный золотниковый клапан находится в среднем положении, как показано на рисунке ниже, три трубы E, S и C соединяются друг с другом, и возникает определенный промежуточный поток. В это время компрессор находится под высоким давлением. Хладагент в трубке может течь непосредственно обратно в трубку низкого давления. Целью проектирования промежуточного потока является то, что, когда главный золотниковый клапан находится в среднем положении, он может сбросить давление и предотвратить повреждение системы кондиционирования воздуха из-за высокого давления.

2. Взаимосвязь между разницей давления и расходом. Основным условием реверса четырехходового клапана является то, что разница давления на обоих концах поршня (то есть разница давления между выхлопной трубой и всасывающей трубой) (F1-F2) должно быть больше, чем сопротивление трения f, в противном случае четыре проходных клапана не изменят направление вращения. Минимальная разница рабочего давления, необходимая для реверса, обеспечивается расходом в системе. Когда разница давлений (F1-F2) между левой и правой поршневыми камерами превышает сопротивление трения f, четырехходовой клапан начинает менять направление. Когда главный золотниковый клапан перемещается в среднее положение, трубы E, S и C четырехходового клапана соединяются друг с другом, сжимая. Часть хладагента, выпускаемого из компрессора, будет течь непосредственно из четырехходового клапана D. через соединения E и C к соединению S (отверстие возврата воздуха компрессора), образуя мгновенное состояние потока газа.

4-ходовой реверсивный клапан

В это время, если скорость потока хладагента, выпускаемого компрессором, намного превышает промежуточную потерю потока четырехходового клапана, разница высокого и низкого давления не будет сильно уменьшаться, и четырехходовой клапан имеет достаточно большой реверсивный клапан. разница давлений для установки главного золотникового клапана на место; Если компрессор разряжается. Когда поток хладагента четырехходового клапана недостаточен, разница высокого и низкого давления будет значительно уменьшена из-за потери промежуточного потока четырехходового клапана. В среднем положении образуется струя газа.

Три. Возможные причины недостаточного потока хладагента

  1. В системе кондиционирования воздуха возникает внешняя утечка, приводящая к недостаточной циркуляции хладагента в системе;
  2. В очень холодную погоду испарения хладагента недостаточно;
  3. Четырехходовой клапан плохо сочетается с системой, а выбранный четырехходовой клапан имеет большой промежуточный расход и небольшую пропускную способность системы;
  4. Время реверса кондиционера. Как правило, система устроена таким образом, что четырехходовой клапан не меняет направление до тех пор, пока компрессор не будет остановлен на определенный период времени. В это время высокое и низкое давление стремятся уравновеситься, и реверс останавливается в среднем положении, то есть четырехходовой клапан не реверсируется на месте, а главный золотниковый клапан останавливается в среднем положении. При следующем запуске поток недостаточен из-за влияния промежуточного потока;
  5. Когда компрессор запускается, поток недостаточен, и инвертор более очевиден.
4-ходовой реверсивный клапан

Четыре возможные причины плохой коммутации четырехходового клапана.

1. Катушка отсоединена или напряжение не соответствует нормам для катушки, что приводит к выходу из строя золотника пилотного клапана;

2. По внешним причинам часть пилотного клапана деформируется, в результате чего сердечник клапана не может двигаться;

3. По внешним причинам капиллярная трубка пилотного клапана деформирована, поток недостаточен, а перепад давления, необходимый для реверса, не может образоваться и не может быть приведен в действие;

4. По внешним причинам корпус основного клапана деформируется, а поршневая часть застряла и не может двигаться;

5. Мусор в системе попадает в четырехходовой клапан, блокирует поршень или главный золотниковый клапан и не может двигаться;

6. При пайке трубопроводов температура корпуса главного клапана превышает 120°C, а внутренние части термически деформируются и не могут двигаться;

7. В системе кондиционирования произошла внешняя утечка хладагента, объем циркуляции хладагента недостаточен, а необходимый для коммутации перепад давления не может быть установлен и не может эксплуатироваться;

8. Объем циркуляции хладагента в компрессоре не может обеспечить необходимый расход реверсивного четырехходового клапана;

9. Когда частота вращения инверторного компрессора низкая, необходимый для коммутации расход не может быть гарантирован;

10. Спиральный компрессор вызывает гидравлический удар в системе, в результате чего поршень четырехходового клапана повреждается и становится неработоспособным.

Оценка газа в колонне пяти, четырехходовых клапанов

Способ различения потока газа: дотронуться рукой до трех нижних патрубков четырехходового клапана, если они все горячие, значит четырехходовой клапан не на своем месте, а он находится в среднем потоке газа. состояние. Также можно использовать небольшой кусочек магнита. Когда направление меняется на противоположное, маленький магнит не движется вместе с ним, что также означает, что газ захвачен. В систему заправлено определенное количество хладагента, причем направление можно изменить на месте.

Существует множество факторов, из-за которых четырехходовой клапан не меняет направление. При обслуживании это часто проявляется в отсутствии охлаждения или нагрева. Методы устранения следующие:

(1) Сначала проверьте, достаточно ли хладагента в системе (невозможно определить, достаточно ли давление в системе);

(2) Проверьте систему на предмет потери хладагента, вызванной внешней утечкой;

(3) Проверьте, не повреждены ли и не деформированы корпус четырехходового клапана и капиллярная трубка;

(4) Оценка того, нормально ли включена и выключена катушка, и находится ли напряжение в допустимом диапазоне использования;

(5) При определении того, активен пилотный клапан или нет, при включении или выключении катушки слышен хлопающий звук золотника «башня, башня, башня», что указывает на то, что пилотный клапан работает нормально. В это время лучше всего подать питание только на четырехходовой клапан, чтобы услышать звук.

(6) Пилотный клапан работает нормально, а корпус основного клапана не работает, что указывает на то, что минимальная разница рабочего давления, необходимая для реверса четырехходового клапана, не установлена. В систему можно заправить достаточное количество хладагента, чтобы обеспечить ее нормальную работу.

Если вам нужно узнать больше о производстве 4-ходового реверсивного клапана, посетите страницу Машина с 4-ходовым обратным клапаном

Отправьте запрос сейчас

Делиться:

Фейсбук
Твиттер
LinkedIn
Отметка

Отметка

Специалист по автоматическому паяльному оборудованию и холодильному оборудованию

Похожие сообщения

Лазерная сварка

Разница между лазерной сваркой и пайкой: ключевые факторы для соединения материалов

Лазерная сварка и пайка — это два разных метода, используемых в металлообрабатывающей промышленности для соединения материалов. Хотя оба процесса создают прочные связи между материалами,

Наплавка против облицовки: уверенно расшифровываем ключевые различия

Наплавка и плакирование — это два разных процесса, которые часто используются в различных отраслях промышленности для повышения долговечности и производительности металлических компонентов. Оба метода предполагают применение

Смотровое стекло холодильного оборудования

Смотровое стекло холодильного оборудования: использование, обслуживание, производство

Смотровое окно охлаждения является важнейшим компонентом в обслуживании и мониторинге холодильных систем. Это позволяет техническим специалистам и операторам визуально наблюдать за потоком.

Отправьте запрос сейчас